一、引用标准
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其新版本（包含所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1332载货汽车定型试验规程
GB 1589道路车辆外轮廓尺寸、轴荷及质量限制
GB 2099.1家用和类似用途插头插座 通用要求
GB/T 2819移动电站通用技术条件
GB/T 3730.1汽车和挂车类型的术语和定义
GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
GB 4798.5电工电子产品应用环境条件 地面车辆使用
GB/T6587.7电子测量仪器 基本安全试验
GB7258机动车运行安全技术条件
GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB 11567.1汽车和挂车侧面防护材料
GB 11567.2汽车和挂车后下部防护要求
GB/T12057使用串口二进制数据交流的数据终端设备和数据电路终接设备之间的通用37针和9针接口
GB/T 12467.3金属材料熔焊质量要求一般质量要求
GB/T 12540汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法
GB/T 13043客车定型试验要求
GB/T 13044轻型客车定型试验规程
GB/T 13053客车车内尺寸
GB 13094客车结构安全要求
GB 15084机动车辆后视镜的性能和安装要求
GB 15741汽车和挂车号牌板（架）及其位置
GB/T 16471运输包装件尺寸与质量界限
GB/T 17350专用汽车和专用半挂车术语
GB/T17626.1电磁兼容试验和测量技术抗扰度试验总论
GB 18296汽车燃油箱安全性能要求和试验方法
GB/T 18411道路车辆产品标牌
GB 19151机动车用三角警告牌
GB/T 19520.1电子设备机械结构482.6mm（19in）系列机械结构尺寸 面板和机架
GB货车及挂车车身反光标识
DL/T 621交流电气装置的接地
DL/T 5056变电所总布置设计技术规程
DL/T5218220～500kV变电所设计技术规范
QC/T 252专用汽车定型试验规程
QC/T 323汽车门锁和车门保持件
QC/T 413汽车电气设备基本技术条件
QC/T 476客车防雨密封性限制及试验方法
QC/T484汽车油漆涂层
QC/T 625汽车用涂镀层和化学处理层
IEEE 802.3 CSMA/CD访问方法和物理层规范
三、总体性能
1、适用范围
适用于变电站电气设备现场试验及状态诊断。
可为变压器、断路器、电抗器、电容器、互感器、GIS、电缆等电气设备的状态评价提供可靠的测试数据。
2、适应环境
海拔高度：≤3000m
环境温度：-40℃～+40℃。
相对湿度：≤95（25℃时）。
风速：≤45m/s
使用地点：工作位置的地面应坚实、 平整，作业过程中地面不应下陷。
3、工作电源
为系统提供工作电源，车载电源供电自动切换，可选择UPS一体式智能电源、现场外接市电、发电机供电；纯正弦波逆变器，为车载控制系统和车载仪器设备提供稳定的工作电源。
发电机：5KW、单相、隐藏滑道式改装，亦可安装在安全工器具储备仓内。
充电方式：可由汽车发电机充电，亦可在其他供电方式时由专用充电器充电。
额定电压：
a) 工作电压：
1) 检测设备工作电源：采用单相AC220V(－25＋15％)供电， 额定频率50Hz。
2) 全自动稳压电源
额定容量：6kVA
输入电压：AC160～250V
输出电压：AC380V±1％
3) 不停电电源（在线式）
额定容量：1000VA
交流输入电压：0～325V
交流输出电压：220V±2％
不停电时间：20分钟
4) 程控电源系统
各程控电源均设自保护功能，误操作不会损坏设备
5) 二路交流输出电流：（每路）
输出电流：0～50A（RMS） 0～10A长期工作
输出量程：0～5A，0～50A；分自动/手动档，自动测试，自动换档。
输出精度：0.5％
额定输出功率：不小于200VA
波形失真度：不大于1％
频带宽：0～1kHZ
相位误差：工频50HZ时，相位误差不大于1度电角度。
6) 一路交直流电流源
输出电流：0～50A（RMS）??0～10A长期工作
输出量程：0～0.5A，0～5A，0～50A?分自动/手动档，自动测试，自动换档。
输出精度：0.5％
额定输出功率：不小于200VA
波形失真度：不大于1％
频带宽：0～1kHZ
相位误差：工频50HZ时，相位误差不大于1度电角度。
7) 三路交流电压源
输出电压：0～300V（RMS）
输出量程：0～100V,0～300V分自动/手动档，自动测试，自动换档。
输出精度：0.5％
额定输出功率：不小于100VA
波形失真度：不大于1％
频带宽：40～1KHZ
相位误差：工频50HZ时，相位误差不大于1度电角度。
8) 直流电压源
输出电压：0～280V
输出量程：0～140V,0～280V分自动/手动档，自动测试，自动换档。
输出精度：0.5％
额定输出功率：50W
纹波系数：优于0.5％
4、计算机硬件配置
为了搬运转移，计算机采用笔记本电脑。配置不低于供货时市场主流产品，参数应不低于以下配置：
CPU：不低于intel i5处理器
内存：不小于8G
硬盘：不小于1TB
光驱：不小于24*CD-ROM/8*DVD_ROM
显示器：14寸液晶屏
打印机：A4喷墨打印机
键盘：标准键盘(带鼠标)
可在无外接电源的情况下，智能车载供电系统由车载电池或独立蓄电池供电。
系统软件：应用软件为模块化结构，包括人机界面、数据库管理、试验测控、进程控制、系统配置及操作培训。
数据通道：基本通信模式基于TCP/IP协议的网络通信，同时兼容RS232/RS485/USB及无线通信接口以便于集控机架内仪器设备与信息平台交流和兼容。
5、打印机配置
HP激光打印机（A4幅面）应具备彩色打印功能以便故障录波分析。
6、计算机软件
1）系统软件：正版中文Microsoft Windows7及以上版本。
2）应用软件应具有良好的人机界面，所有界面均是中文，操作应简便、可靠，无需对操作人员进行特殊培训。
3）实时的试验指导。屏幕显示当前实验项目的接线图、实验说明及注意事项并对重要环节作警告性提示; 并设置帮助信息,指导试验人员进行正确操作。
4）试验控制功能。各类测试项目分别进行，对测试结果计算机进行数据管理，与设定的试验参数分析比较，并对实验结果自动判定或打印结果。
5）数据管理功能： 设有各设备的实验数据档案，可扩展的数据可结构提供了对新增设备的数据管理能力。灵活的数据查询功能为用户提供多种数据方式。
6）报表输出功能：要求能为用户提供多种报表输出。
7) 微机管理系统可自动采集现场环境温度和湿度,为试验数据的换算提供准确的温度基准值。
8)试验系统具有完善的自检功能,设置过电压、过电流和防反冲等多种保护措施,具有较高的测试精度及稳定性,适用于强电磁干扰环境。
9) 试验车应配置完备的接地保护联锁系统，如果车体未接地或接地情况有缺陷，试验电源将被系统自动闭锁而不能投入,以保障车上操作人员和仪器设备的安全。
10) 系统电源应具有火零错误闭锁及漏电保护功能。如果外接输入电源的火零接线错误，试验电源将被系统自动闭锁而不能投入；如果电源对车体有漏电（≥30mA），系统将自动断电，以保障车上操作人员和仪器设备的安全。
11) 测试过程中若出现设备故障或测试数据超限,系统将发出告警信号,且仪器屏显故障类型或错误信息。
12) 供货商必须具有与试验车配套并具有测试管理功能的专业软件，需提供以下任一证明文件：计算机软件著作权登记受理证书或电气试验车软件产品登记证书。
四、功能单元性能指标
1、整车外观图示
2、公告型号
试验车采用国家工业和信息化部特种车辆上牌公告工程改装车型，型号为ZNSXJ5YD01X型检测车。
3、载体技术性能
载体采用中型客车改装，车内设冷暖空调，并具有良好的减振性能，在紧急情况下制动，车内配置设备要求完好无损。各系统合理布置于车内，便于拆装和搬运。
1）最大车速：≥110千米/小时
2）最小转弯半径：≤6.5m
3）最大爬坡能力(干硬路面)：＞30％
4）司乘人员（含驾驶员）:6人
5）载重量：≥2400kg
6）发动机：直列四缸,4冲程，水冷却，中冷柴油机，功率＞90kW
7）外形尺寸： 长×宽×高≤6000×2000×2800（mm）
8）尾气排放：满足国IV标准，并满足当地排放标准。
9）电气试验车须上好牌照，明确乘客数量、驾照类型。
4、车体改装
4.1试验车通用技术
车辆本体具有国家工业和信息化部特种车辆上牌公告，型号为ZNSXJ5YD01X型检测车；车辆的排放符合GB18352.3和国家、汽车行业、地方政府其他相关法规的规定；车辆本体的噪声符合GB1495的规定；
4.2试验车办公环境
满足GB/T7252要求，能为变电站电气设备绝缘及性能试验项目提供规范的试验环境，加装顶置式冷暖空调，实现工作舱恒温、恒湿及集中控制的自动化办公环境要求。
工作舱具备试验仪器工作电源条件，同时提供外接市电接口及隐藏滑道式汽油发电机，为野外作业提供便利条件。
采用分布式集中控制系统，自动生成测试数据和报告，为准确判断故障状态提供可靠数据。
4.3照明系统
照明设备由车内照明设备、车外近距离照明设备和车外远距离照明设备等组成。
车内照明设备为车内工作及仪器设备提供照明。
车外近距离照明设备安装在试验车顶的两侧和尾部，为现场周围工作场地提供照明。
车外远距离照明设备是安装在车顶的探照灯， 能够进行垂直方向升降和水平方向旋转， 为摄像头和远距离现场提供照明。
4.4冷暖空调控制设备
工作舱配置顶置式空调，可制冷、 制热和除湿，并可外接电源。
工作舱内的温、湿度可保持在以下范围：温度：10℃~30℃；相对湿度≤85%。
4.5音频设备
音频设备包括主控台、 功放机、 麦克风、 音箱、 车顶扬声器、 无线耳麦、 无线双工对讲机等。
4.6视频监控设备（选配）
视频监控设备由摄像头、 视频输出设备（显示器） 和操控设备组成。 摄像头可调节高度、 仰角及水平旋转。
视频监控系统监视范围覆盖变电运行设备试验带电区域、 接地回路等。
可选装移动式无线视频监控设备，包括车外人员随身携带的微型摄像头、 无线发射机和主控台上的无线接收机。移动式无线视频监控设备可实现多路传输，分屏显示。
4.7减振性能
采用机柜底部减振器增强抗振裕度；非集控机架内设备采用固定措施，确保试验车在行使途中仪器设备不发生位移和挤碰。
4.8密封性能
试验车对开门及上掀门等活动部件四周安装抗老化腐蚀密封圈，避免风沙入侵，保护高精度测试仪器的安全。
4.9试验安防及警示系统
系统由视频探测及监控、光束传感器、声光报警装置、警示区域围栏、LED状态显示、供电回路过压、过流开闭锁控制以及安全保护自动闭锁等功能单元组成，主控台上面设置状态信息指示，具有自动和手动控制回路。
5、平面设计图（见附件）
5.1分舱 试验车按照功能单元划分为三个区域：驾乘区域、工作舱、设备舱。
工作舱由工作电源、控制系统、通讯系统、操作平台、温湿度控制、安全保护系统等部分组成，工作舱与设备舱全封闭隔断，内部无化学材料装饰，加装照明顶灯，铺设铝合金地板，为野外移动办公提供必要的工作环境。
试验车空间宽敞、布局合理、工作便利、环境舒适，适合变电电气设备检修野外移动办公。
试验车有效利用空间布局，并根据现场需要不断改进。上掀门可以直接取出工作舱内标准机架的试验仪器，试验操作更便利。
测试仪器功能单元按照标准机箱设计统一固定在集控机柜内，统一接线方式便于现场操作。
5.2结构要求
1)该二次检测设备以汽车为载体，并以计算机为控制系统，各测试系统应以模块式结构安装于车内。试验时将设备搬至控制室，通过外部引线及附件将被试系统或被试设备与测试系统相连，由计算机控制完成试验工作。整套试验测试装置结构轻便，易于搬移，可方便安装及拆卸。
2)试验车应配备专用的车载广播和对讲系统，方便车内外操作人员的沟通和交流。
3)车内除车用空调外另加装由外接交流电源供电的冷暖空调,试验时接入市电便可制冷(制热)。
4)车内各测试设备的安装应便于拆卸。各测试设备的安装与拆卸均仅由双手操作即可完成，无须使用任何额外工具。
5)可利用车体自有的发电系统作为应急电源，在变电站停电等抢修现场,无需外部电源即可完成常规项目试验。
6)测试系统可通过电缆与被试设备上的试验插座相连接，完成各种继电器的自动检测及对全部二次回路的自动检测，测试全部过程不需改变设备接线。
5.3 信号源系统、记录系统
5.3.1、信号源系统
可输出标准的正弦波、方波、三角波、斜波、脉冲等波形，还可通过编程输出任意波形。工作电源采用AC220V。
1）输出通道：3。
2）标准波形：正弦波、方波、三角波、斜波、脉冲、DC和噪声。
3）任意波形。
波形长度：10 至16384 点。
重直分辨率：12 位。
取样速率：16MS/s。
非易失性存储器：四个16K 波形。
4）输出频率
正弦波、方波：16MHz。
三角波、斜坡、脉冲：10Hz 至100kHz。
噪声(高斯)：最大8MHz 带宽。
任意波形：① 重复速度：1.6MHz ；② 分辨率：7 数位；③ 准确度：50ppm。
5）输出特性
振幅(除50W): 50mVp-p至10Vp-p。
准确度：1kHz无偏置时为±(设定值的1%)+5mV。
平直度：＜100kHz：±l%；100kHz至1MHz：±1.5 %；1MHz至16MHz：±3%。
偏置(除50Ω): 505mVp-p至10Vp-p；
振幅：峰值振幅十偏置限度为+5V或-5V；
分辨率：5mV。
输出阻抗：50W。
隔离：最大峰值42V(对地)。
6）相位
范围：+360 度。
分辨率：1 度。
7）正弦波光谱纯度
谐波失真：① DC～20kHz :-7OdBc ；② 20kHz～1OOkHz:-6OdBc ；③ 100kHz～1MHz :
-45dBc；总谐波失真：20kHz ；振幅1V 时为0.05%。
8）信号特性
方波：上升／下降时间≤20ns；过冲＜2%。
脉冲：上升／下降时间≤100ns；信号占空比1%至99%可调。
5.3.2、记录系统（可记录相关保护动作的波形）
本测试系统带宽200MHz，彩色LCD显示，4通道，每通道2.0GS/s取样速率，
参数如下：
序号
|
系统项目 |
系统参数 |
| 1 |
隔离通道 |
4 |
| 2 |
带宽 |
200MHz |
| 3 |
各通道上的
取样速率 |
2.0GS/s |
| 4 |
记录长度 |
2.5K样点 |
| 5 |
显示屏(1/4VGA LCD) |
彩色 |
| 6 |
电池工作时间 |
两个热插拔电池组的容量。
一个标准电池组提供4小时电池工作时间。
可选的第二个电池组将电池工作时间延长至8小时。
通过热插拔充电电池，可实现不间断的电池工作。 |
| 7 |
自动测量 |
11 |
| 8 |
隔离外部触发输入
(阻抗隔离) |
“是” |
| 9 |
垂直分辨率 |
8位(常规或平均值) |
| 10 |
垂直灵敏度 |
2mV至5V/div,所有型号经过校准微调 |
| 11 |
直流垂直精度 |
±3% |
| 12 |
垂直缩放 |
垂直扩展或压缩活动或静止的波形 |
| 13 |
最大输入电压(1MΩ) |
BNC信号到BNC外壳为300VRMSCATⅡ，
操作可选P5120高压无源探头时探头端部到地为1000VRMS |
| 14 |
浮动电压 |
600VRMS＜CATⅡ或300VRMS＜CATⅢBNC外层到地，
1200VRMSCATⅡ任意两个通道公共端之间，＜br＞
且每个通道端间与地之间电压不超过±600RMS |
| 15 |
位置范围 |
2mV至200mV/div±2V;＞200mV至5V/div±50V |
| 16 |
带宽限制 |
20MHz |
| 17 |
线性动态范围 |
±5div |
| 18 |
时基范围 |
5ns至50s/div |
| 19 |
时基准确度 |
50ppm |
| 20 |
输入阻抗 |
1MΩ±2%与20pF并联 |
| 21 |
输入耦合 |
交流、直流、GND |
| 22 |
水平缩放 |
水平扩展或压缩活动或静止波形 |
| 23 |
FFT |
标准配置 |
| 24 |
RS-232、Cenrtonicw-
并行端口 |
标准配置 |
| 25 |
个人计算机互联性 |
标准配置 |
| 26 |
集成大容量存器 |
标准配置 |
| 27 |
功率测量 |
可选软件包提供瞬时功率波形分析、波形分析、谐波分析、
开关损耗、相角、dv/dt和di/dt光标。 |
5.3可靠性、可维护性
可靠性
设备在设计时必须采用高可靠性措施。这些措施应通过利用如下的技术以降低系统故障概率和有关影响正常运行的随机性：
1）采用冗余措施
2）使用已证明具有高可靠性的元器件和零部件。
3）装置应具有防震、防电磁干扰能力，且满足现场运行环境要求。
4）装置应具有良好的绝缘性能，绝缘性能及耐压水平应满足相关国标的要求。
5）交流输入回路与电子回路的隔离层应采用带有屏蔽层的输入变压器（变流器、电抗互感器等变换器），屏蔽层要直接接地。
6）跳闸、信号等外引回路要经过接点过渡或光电耦合隔离。
7）消除电子回路内部干扰源。
8）变电所的直流电源不宜直接与电子回路相连。
9）强弱电回路的配线要隔离。
10）装置与外部设备的相连应具有一定的屏蔽措施。
11）虫害
所提供设备，应采用适当的措施以预防虫害。
可维护性
检测装置应具有自检功能，能对所有接口信号及内部通讯进行检测，易于自身的故障定位和维护。
5.4 标识标牌
电力综合试验车的文字和图像标志应符合GB7258的规定；
电力综合试验车的车身外观标识应符合国家电网公司视觉识别系统的相关规定；
各仪器设备、 附件的标识一一对应，清晰明了；
车载仪器设备定位存放。 试验车上所有柜、门、抽屉及仓内分隔均设置定置图。 标识牌统一规格、 固定安装。
安全标识明显、 醒目。
检测装置都必须安装有不受气候影响的铭牌。铭牌应装在明显的位置。铭牌上的各项标志内容必须永久保持清晰。铭牌内容如下。
1）名称
2）编号
3）出厂日期
4）制造厂名
五、配置清单及技术参数
1、车体及改装
序号
|
设备名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
备注 |
| 1 |
依维柯方仓式 |
ZNSXJ5YD01X型检测车 |
辆 |
1 |
移动平台 |
| 2 |
计算机软件 |
配套 |
套 |
1 |
软件 |
| 3 |
工业计算机 |
配套 |
套 |
1 |
测试
系统
硬件 |
| 液晶显示器 |
配套 |
台 |
1 |
| 打印输出设备 |
配套 |
台 |
1 |
| UPS电源 |
配套 |
套 |
1 |
| 4 |
视频监控及云台 |
选配 |
套 |
1 |
外部
改装 |
| 车载广播及对讲系统 |
配套 |
套 |
1 |
| 顶置式空调 |
配套 |
套 |
1 |
| 车载发电机 |
配套 |
台 |
1 |
| 电缆收放器（电动/手动） |
配套 |
套 |
1 |
| 试验安防及警示系统 |
配套 |
套 |
1 |
| 5 |
照明系统 |
配套 |
套 |
1 |
车体
改装
部分 |
| 铝合金花纹地板 |
配套 |
套 |
1 |
| 内部装饰 |
配套 |
套 |
1 |
| 办公桌椅 |
配套 |
套 |
1 |
| 标准机架 |
配套 |
套 |
1 |
| 工器具储存柜 |
配套 |
套 |
1 |
| 固定绷带 |
配套 |
套 |
1 |
2、 二次综合测试系统功能
G1、单体继电器测试功能
该项功能用于对各种单体继电器性能进行全面的测试。测试在控制室内配电盘上或开关柜、低压室进行，通过单体继电器试验箱或测试电缆，完成试验接线，测试可以自动也可手动进行。能进行各种继电器的动作值、返回值、返回系数、动作时间等特性试验。
G2、单体继电器手动测试
用户可通过软件的图形用户界面对各测试电源进行幅值、相位、频率、谐波含量等参数进行调节，并随时监视被试继电器的输出接点状态，可实现各种常规保护和微机保护特性的手动测试。
G3、单体继电器自动测试
为提高测试速度，常用继电器的各种特性测试，界面给出用户接线提示，方便用户操作。用户输入整定值之后测试程序自动完成测试。测试结果自动存盘，同时界面显示测试结果并判断是否超标，可打印测试报告。各继电器测试软件为模块式，便于添加新继电器测试软件模块。
G4、保护继电器特性测试
安装在配电柜上的保护装置或继电器，在尽可能不拆开原有线的情况下，对其特性进行手动、自动测试，并能与设定的设备参数进行比较并对试验结果自动判定、自动存盘。测试过程中界面会给出对应的提示信息，计算机为外置式方便用户操作。设备应带有6组电压、电流输出端子。
主要完成以下保护测试：
（1）110kV进线保护
110kV主变
1）差动保护
2）过流保护
3）过负荷保护
4）零序电流保护
5）零序过电压保护
6）低电压（失压）保护及本体保护
（2）35kV母联开关保护
1）零序过流保护
2）限时电流速断保护
3）母差保护
4）备自投功能测试
（3）35kV馈线保护
1）纵联差动保护
2）过电流保护
3）数值通信电流保护
4）零序过流保护
（4）35kV电容器保护
1）时限速断保护
2）相间过流保护
3）零序过流保护
（5）110kV桥开关保护
1）差动保护
2）过流保护
3）过负荷保护
4）检无压
（6）35kV进、出线保护
1）纵联差动保护
2）过流保护
3）零序电流保护
（7）35kV母联开关保护
1）过电流保护
2）零序电流保护
（8）整流机组保护
1）电流速断保护
2）过流保护
3）过负荷保护
4）零序电流保护
5）整流机组本体保护
（9）1500V直流进线保护
1）大电流脱扣保护（断路器本体保护）
2）逆流保护
3）框架泄漏保护回路测试
（10）直流1500V馈线
1）大电流脱扣保护（断路器本体保护）
2）di/dt+ΔI保护
3）热过负荷保护
4）双边联跳保护
5）框架泄漏保护回路测试
6）自动重合闸
（11）35/0.4kV配电变压器保护
1）电流速断保护
2）过流保护
3）过负荷保护
4）零序电流保护
5）本体保护
3、安全用具
|
设备名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
备注 |
| 1 |
绝缘梯 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 2 |
绝缘杆 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 3 |
绝缘绳 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 4 |
绝缘手套 |
10kV、5kV各一副 |
套 |
2 |
有合格证和出厂检验合格报告。 |
| 5 |
绝缘垫 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 6 |
放电棒 |
1.5M |
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 7 |
验电器 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 8 |
接地线 |
|
套 |
1 |
符合《电力安全规程》对接地线要求。 |
| 9 |
安全警示围栏网 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 10 |
警示灯 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 11 |
急救包 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 12 |
灭火器 |
|
套 |
1 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 13 |
信号屏蔽线 |
|
套 |
1 |
满足屏蔽要求。 |
| 14 |
试验线 |
|
套 |
1 |
根据要求配置。 |
| 15 |
绝缘靴 |
|
套 |
2 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
| 16 |
个人工器具 |
世达56件套 |
套 |
2 |
有合格证或出厂检验合格报告。 |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)